<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ca">
		<id>http://riuraueditors.cat/bibliotecajjcardona/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=La_Uni%C3%B3n_de_Benisa</id>
		<title>La Unión de Benisa - Historial de revisió</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://riuraueditors.cat/bibliotecajjcardona/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=La_Uni%C3%B3n_de_Benisa"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://riuraueditors.cat/bibliotecajjcardona/index.php?title=La_Uni%C3%B3n_de_Benisa&amp;action=history"/>
		<updated>2026-04-30T11:15:37Z</updated>
		<subtitle>Historial de revisió per a aquesta pàgina del wiki</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.30.0</generator>

	<entry>
		<id>http://riuraueditors.cat/bibliotecajjcardona/index.php?title=La_Uni%C3%B3n_de_Benisa&amp;diff=2736&amp;oldid=prev</id>
		<title>Jortola : Crea article</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://riuraueditors.cat/bibliotecajjcardona/index.php?title=La_Uni%C3%B3n_de_Benisa&amp;diff=2736&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2018-06-10T10:30:45Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Crea article&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Pàgina nova&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{DISPLAYTITLE:La Unión de Benisa}}&lt;br /&gt;
Companyia dedicada al transport de passatgers utilitzant una línia d&amp;#039;autobusos que enllaçava Benissa amb València i Alacant. En 1924 els germans Felip i Vicent Frau, Ramiro Ruano, Lluís Villó i Manuel Vicente, transportistes de la comarca, decidiren finalitzar la seua competència creant una societat anònima a 500 pessetes l&amp;#039;acció donant origen a la companyia que prenia el nom de «La Unión de Benisa, S.A.». Els primers vehicles en servei foren un &amp;#039;&amp;#039;Ford&amp;#039;&amp;#039; de dotze seients de la marca &amp;#039;&amp;#039;Ford&amp;#039;&amp;#039;, model T, al que s&amp;#039;uniria un &amp;#039;&amp;#039;Chevrolet &amp;#039;&amp;#039;que dedicaren als trajectes comarcals. Amb la incorporació en l&amp;#039;any 1928 de l&amp;#039;industrial Francesc Miralles, natural de Cocentaina, augmentarà la flota amb dos autobusos de la marca &amp;#039;&amp;#039;Dion y Bolton&amp;#039;&amp;#039;, alhora que es creava la línia de Benissa amb València. La línia directa Alacant-Benissa-València es faria en l&amp;#039;any 1929 incrementant-se el parc amb vuit vehicles nous de les marques &amp;#039;&amp;#039;Chevrolet&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;Dion y Bolton&amp;#039;&amp;#039; i &amp;#039;&amp;#039;M.G.C&amp;#039;&amp;#039;. L&amp;#039;any 1932 entra a la societat Salvador Ferrando permetent una ampliació del capital que és utilitzat per adquirir terrenys al costat del vell grup escolar de Benissa i construir el garatge i taller de reparacions alhora que es renova i amplia la flota amb moderns vehicles de les marques &amp;#039;&amp;#039;Hispanosuizo&amp;#039;&amp;#039; i &amp;#039;&amp;#039;Delahies&amp;#039;&amp;#039;. La societat estableix un conveni amb la companyia &amp;#039;&amp;#039;La Albaterense&amp;#039;&amp;#039; permetent unir-se amb Múrcia. Durant la guerra civil de 1936 la firma és gestionada per un consell de treballadors, prosseguint l&amp;#039;administració privada en 1940 entrant amb conveni amb la RENFE. En el decenni de 1960/70 s&amp;#039;adquiriren locals al carrer Xàtiva de València i al carrer Itàlia a Alacant on passaven els serveis de tallers i el d&amp;#039;administració quedant tancats els locals de Benissa. En eixe període la societat havia augmentat considerablement el seu parc incrementant les línies fins a aplegar a enllaçar Sevilla directament amb València. La companyia no va poder resistir el canvi social dels darrers anys del segle XX així com la competència d&amp;#039;altres línies entrant en fallida i finalitzant absorbida per aquelles. Els autobusos de La Unió, en el període de la seua màxima esplendor, foren el mitjà de locomoció més popular i utilitzat per tots els viatgers que feien la ruta de València a Alacant. Donava un servei acurat, on també entrava la missatgeria, junt amb un horari molt ampli que permetia gestionar assumptes a les capitals en el mateix dia utilitzant el servei denominat &amp;#039;&amp;#039;ràpid&amp;#039;&amp;#039;, que emprava els vehicles més potents i sense més parades que les estrictament necessàries. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Bibliografia|«De una romántica aventura viajera. Apuntes de la historia de La Unión de Benisa». J. J. Cardona. Revista de festes de la Puríssima Xiqueta. Any 1977}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Unión de Benisa, La}}&lt;br /&gt;
[[Category:Diccionari benisser]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Jortola</name></author>	</entry>

	</feed>